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布袋警分局聯合所警員執行巡邏勤務，於偏僻布袋濕地公園附近停車場警覺一部白色自小客車停車歪斜有異，前往查看發現燒炭跡象破門搶回一命，經詢問戴男疑因憂鬱症病發萌生輕生念頭，深夜獨自開車離家至布袋偏僻濕地公園企圖活動燒炭自殺，幸賴平時執勤認真的警員蕭文通、李慶鴻即時發現，以迅速、機智及臨危不亂之處置作為，將戴男從鬼門關前搶救回來，並連繫家屬照護。
布袋警分局表示，聯合所警員蕭文通、李慶鴻於24日深夜執行巡邏勤務時，於偏僻布袋濕地公園附近，警覺停車場邊一部白色自小客車停車歪斜，且車輪陷入邊坡泥地感覺有異，當員警靠近時，發現車內有名男子仰躺於駕駛座上，且車內瀰漫著白煙，經敲窗未獲回應，員警立即開門搶救，當車門開啟，車內煙味隨即襲臉而來，讓員警霎時嗆咳不止，掩著口鼻開啟所有車門，讓空氣流通，並將右後乘客座踏板處木炭取出，立即通知布袋消防分隊派遣救護車前來救護。
經布袋警員的即時搶救，該男子慢慢恢復意識，經員警詢問後得知該名男子姓戴，設籍於桃園市現住布袋鎮，詢問其為何輕生，戴男稱因天氣冷在車內燒炭取暖，員警聽後甚感無言。警方在副駕駛座發現戴男手機，利用其手機聯絡同住布袋鎮長兄前來照護，並由其家屬陪同戴男送長庚醫院檢查。
布袋警方進一步了解到戴男疑因憂鬱症病發，萌生輕生念頭，案發當日深夜獨自開車離家至布袋偏僻濕地公園企圖燒炭自殺，幸賴平時執勤認真、落實之布袋聯合所警員蕭文通、李慶鴻即時發現，以迅速、機智及臨危不亂之處置作為，將戴男從鬼門關前搶救回來，並連繫家屬照護。家屬對員警即時伸援救人之義舉深表萬分感謝。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
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針對長風文教基金會13日召開座談會，質疑前瞻軌道計畫，交通部下午發出新聞稿表示，前瞻軌道計畫是依據在未來軌道運輸發展願景之整體規劃，目的為健全全國軌道路網，是未來國家產業、觀光發展的關鍵基礎建設。
對於前行政院長毛治國質疑，輕軌建設影響城市平面交通或遍地開花部分，交通部說明表示，前瞻軌道計畫之輕軌建設於交通繁忙路段以高架建設，於郊區以平面型式融合當地景觀，創造城市風貌，不致阻隔都市發展，淡海、安坑及未來新竹輕軌均是如此設計。此次納入前瞻的淡海、安坑、基隆、新竹輕軌，係依運量評估選擇在中小型都市或郊區運行，並無遍地開花問題。
至毛治國建議持續推動鐵路立體化部分，交通部認為，此次前瞻計畫已納入臺南市，桃園市、嘉義市區鐵路立體化計畫，但鐵路立體化也是需要審慎評估效益與財務計畫，交通部參考日本鐵路大平台成功經驗，納入新竹車站大平台規劃，縫合前後站區均?都市發展，導入商業機能及周邊環境改善，也是鐵路立體化另一種選擇。
另有關前瞻軌道計畫沒有經過專業審慎規劃的質疑，交通部回應，本次38項軌道計畫中，有9項計畫業獲行政院核定、3項正辦理綜合規劃、14項正辦理可行性研究、6項僅編列規劃費用、6項是硬體設施升級無須辦理可行性研究，前述相關的可行性研究及綜合規劃報告中皆已納入財務評估及營運規劃，並非沒有經過專業審慎的規劃。在上述正辦理可行性研究計畫均是地方表達強烈需求、爭取很久，交通部整體評估認為成熟且無環評爭議下才納入前瞻計畫，例如新竹環狀輕軌更是地方爭取20年以上，因評估可改善大新竹、竹科交通而納入。其它如基隆輕軌、集集支線改善也是如此。
交通部表示，我國公路公共運輸推動已面臨使用率停滯在16%之瓶頸，除北北基桃外，其餘縣市公共運輸市占率都在10%以下，因私人運具大量使用造成每年3000人死亡車禍。過去以公車客運為主的思維，必須適當提升至服務水準較高之軌道，以前瞻軌道為骨幹，加上公車客運無縫接軌，方能突破困境，做為未來國家產業、觀光發展之關鍵基礎建設。至納入前瞻軌道計畫的各項新興計畫，仍應依相關規定完成可行性研究、綜合規劃、環境影響評估及都市計畫等各項審議程序，後續並將持續滾動檢討以每2年為一期編列預算送立法院審議，以確保計畫執行成效。
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